Электросамокаты давно и небезосновательно стали серьезным раздражителем как для пешеходов, так и для водителей. Беспечное вождение и законодательный вакуум вокруг этого далеко небезопасного средства индивидуальной мобильности (СИМ) привели к бесчисленному числу дорожных происшествий, зачастую с очень тяжелыми последствиями. Это стало поводом для ужесточения правил пользования электросамокатами как со стороны государства, так и со стороны прокатчиков — операторов кикшеринга. Разбираемся в правилах пользования СИМ и ответственности их водителей.
Самокаты как средство передвижения вряд ли исчезнут в ближайшее время. Наоборот, с марта 2023 года кикшеринг официально стал частью городской транспортной системы и теперь прокатный электросамокат по статусу — такой же городской транспорт, как электробус или трамвай.
Правда, электросамокат — и личный, и прокатный — подчиняется своим, специально для него разработанным законодателями правилам дорожного движения, и прежде чем отправиться в поездку, нужно их выучить. Ибо случаев наезда самокатичков на пешеходов становится все больше, а как известно — незнание не освобождает от ответственности.
ИСТОРИЯ ОЛЬГИ И ЕЕ СЫНА ВИКТОРА:
— Моему сыну 15 лет. Неделю назад он с друзьями решил покататься по району на самокатах. Как и его старшие друзья Витя тоже взял самокат напрокат, хотя я ему много раз говорила, что это опасно. Даже я сама ни разу на самокате на каталась, не смотря на то, что у меня водительский стаж 40 лет.
Как Витя смог оформить аренду, я не знаю. Возможно, кто-то из взрослых ребят взял два самоката, а может, он оплатил его аренду и со своего телефона, указав в приложении данные моей карты. Контролировать действия подростка в телефоне я не могу, забрать его тоже — там у него все общение и задания по учебе.
На арендованных самокатах ребята ехали по тротуару вдоль многоподъездного дома, на первом этаже которого находятся салоны красоты, магазины, кафе. На тротуаре было людно.
Из салона красоты вышла девушка, она говорила по телефону в наушниках и шла перпендикулярно ребятам на самокатах. Виктор увидел ее, стал кричать и сигналить, но девушка не услышала. В итоге в толпе он не смог вовремя затормозить и наехал на девушку так, что она упала на тротуар. Вокруг сразу образовалась толпа прохожих, которые кричали на Виктора и его друзей, снимали их на телефон со словами: «Я сейчас выложу это в Сеть!». Не представляю, что чувствовал сын в тот момент!
Сам он не пострадал, а вот девушка попросила вызвать ей скорую, что ребята сразу же и сделали. Они не скрылись с места аварии, дождались врачей и помогли Дарье сесть в машину скорой. Потом Витя позвонил мне и попросил приехать на место происшествия. Он несовершеннолетний, поэтому я подписала у полицейских бумаги за него, и нас отпустили.
Теперь мы ждем медицинской экспертизы, исходя из которой будет понятно, какое наказание понесет мой сын. Похоже, что у девушки перелом ребра. Это значит, что она либо обратится в суд за компенсацией, либо можно будет решить вопрос в досудебном порядке. Совершенно точно по месту жительства придет информация о ДТП, и комиссия по делам несовершеннолетних и защите их прав решит, ставить ли его на учет или нет, учитывая, что раньше он не привлекался. Наверняка сообщат об этом в школу.
Для Виктора это, безусловно, урок на всю жизнь! Но я все равно считаю, что мы отделались легко. Я не представляю, что случилось бы, если бы на тротуар выбежал ребенок!
Да, самокаты только для совершеннолетних, но я считаю, что они провоцируют подростков, которые еще не в состоянии здраво оценить свои возможности, а покататься хотят как и все. Все же вокруг ездят, самокаты на каждом углу стоят — только руку протяни… Да и многие взрослые тоже чересчур самоуверенны. Это все равно что раздать всем по вертолету и сказать: «Ну летайте, только аккуратно, вы же инструкцию читали».
Как пешеход я могу сказать, что если иду по тротуару и что-то роняю, то сначала оглядываюсь по сторонам и только потом наклоняюсь — не чувствую себя на тротуаре в безопасности из-за электросамокатов.
КОММЕНТАРИЙ ОПЕРАТОРА КИКШЕРИНГА WHOOSH:
— Виктор и его друзья поступили правильно: они не уехали с места происшествия, вызвали скорую помощь и остались с пострадавшей до приезда врачей.
В случае подобных происшествий пользователям самокатов следует сразу написать в службу поддержки оператора кикшеринга, услугами которого он воспользовался. Оператор поможет всем участникам ДТП (в том числе в составлении и подписании документов). Большое число таких случаев решается с помощью страховки и взаимных договоренностей между наехавшим и пострадавшим.
Нашими самокатами могут пользоваться только люди старше 18 лет! Поэтому мы всегда сразу блокируем аккаунт, с помощью которого самокатом управлял несовершеннолетний, а совсем скоро сможем еще и рассылать нарушителям штрафы. И родители должны понимать и донести до детей, что за самодеятельность несовершеннолетних на самокатах придется расплачиваться именно им. По нашей статистике, 90 % поездок несовершеннолетних происходят, когда управление им передает взрослый, то есть старший товарищ или родитель.
Самокаты сами по себе — безопасный городской транспорт, дополняющий общественный, идеальный для коротких поездок 3–5 км в городских условиях. Но они подходят только для взрослых, в том числе и потому, что тяжелые и детям сложно ими управлять.
Отметим, что наши самокаты не разгоняются быстрее 25 км/ч, и поэтому по правилам дорожного движения для СИМ они могут ездить по тротуару. Но в подобном происшествии всегда виноват тот, кто едет на самокате.
Если вы стали свидетелем нарушения с участием нашего электросамоката, сфотографируйте или запишите видео, укажите время и адрес нарушения и пришлите все данные в службу поддержки сервиса.
Порядок действий при любом происшествии с участием электросамоката
- Не оставлять место происшествия, помочь пострадавшему.
- Сообщить об инциденте в службу 112, описать произошедшее.
- Если вам нет 18 лет, позвонить родителям. Сервис кикшеринга всё равно будет искать родителей или официальных представителей несовершеннолетнего.
- Написать в поддержку кикшеринг-сервиса. Сервис попросит указать адрес, время, количество пострадавших и дать краткое описание произошедшему. После этого выдаст инструкцию о том, что делать дальше.
- Если вы стали свидетелем нарушения, нужно сфотографировать или записать видео и сообщить о нарушении ПДД на СИМ в поддержку сервиса кикшеринга.
Правила пользования прокатными электросамокатами
- Самокатом может пользоваться только взрослый. Если на самокате замечен ребенок младше 18 лет, то сервис заблокирует его аккаунт навсегда.
- На самокате можно ехать только одному человеку. Совсем скоро Whoosh разработает программу, которая будет распознавать, что на самокате едут двое, и снижать скорость, при которой вдвоем ни ехать, ни стоять невозможно.
- Человек на самокате подчиняется ПДД для СИМ и должен знать и соблюдать их.
- Самокатом можно (и возможно) управлять только двумя руками.
- На самокате можно ехать по размеченной обочине дороги, велодорожке и тротуару. В случае передвижения по тротуару скорость не должна быть выше 15 км или средней скорости людского потока.
- Переходить дорогу можно только по пешеходному переходу и пешком.
- Парковать самокат нужно так, чтобы не мешать пешеходам свободно перемещаться по тротуару, особенно людям с ограниченными возможностями. Нельзя бросать самокат на проезжей части.
- В случае происшествия с пешеходом нужно оказать помощь и сообщить в службу поддержки кикшеринга.
- В случае несоблюдения ПДД кикшеринг-сервисы будут блокировать аккаунты пользователей и присылать им штрафы от 5000 до 150 000 рублей
Размер новых санкций за нарушения правил пользования и управления СИМ:
- Передача управления электросамокатом ребенку — 10 тыс. руб.,
- Поездка с пассажиром — 5 тыс. руб.,
- Неспешивание на пешеходном переходе — 1 тыс. руб.,
- Некорректная парковка (самокат оставлен поперек тротуара или вне зоны парковки) — 500 руб.
Речь идет о штрафах за нарушение правил, установленных в договорах оферты операторов кикшеринга Whoosh, «МТС Юрент» и «Яндекс», которые пользователи подписывают при установке приложения.